A verdade é que esta engenho caseiro se destina apenas a acender uma lâmpada e, eventualmente, carregar uma pequena bateria, mas a sua finalidade principal é decorativa, pois apliquei-lhe refletores que, à noite, quando alguma luz incide sobre as pás em movimento ou até durante o dia com a a própria luz do sol, esses refletores brilham lançando chispas douradas o que faz com que a máquina tenha um visual muito atraente. Se estiver num ponto onde a luz dos automóveis a atinja esta máquina tem um efeito espectacular.
Material que utilizei na construção deste gerador eólico:
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| As peças principais foram retiradas deste tambor de máquina de lavar. |
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| O bloco de rolamentos e a cruzeta/eixo do tambor. |
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| A polia e a correia. |
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| O motor de radiador de carro. |
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| Pedaços de tubos de pvc. |
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| Parte de uma escora telescópica. |
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| Uma pequena placa de pvc branco para o orientador. |
Comecei por fazer um pilar com cimento e ferro utilizando, um tubo de pvc e também o tubo metálico da parte interior da escora, que
ficou embutido no tubo mais largo, sendo este também cheio com cimento.
Pintei o pilar ou torre do cata-vento
com tinta de esmalte branca.
Fiz as pás, recortando o tubo de pvc.
Depois das pás recortadas, fiz o alisamento
dos cortes com a rebarbadora.
Depois coloquei material refletor nas
pás e pintei-as com tinta de spray branca. As pás ficaram bonitas e
resistentes, pois as paredes do tubo tinham cerca de um cm de espessura.
Apliquei o bloco de rolamentos à base
da escora metálica, tendo usado duas braçadeiras metálicas e quatro parafusos.
Depois coloquei a polia no eixo
estriado do tambor e apertei com a respetiva porca.
Depois chegou a altura de colocar o
orientador, o motor que vai servir de gerador e aparafusar as pás ao triângulo
de metal.
As hastes do triângulo já tinham um
furo nas pontas, fiz mais dois em cada haste e apliquei as pás ao triângulo,
utilizando parafusos. O parafuso da
ponta é de 8mm e os outros dois de 6mm. As pás ficaram muito seguras. Elas têm
70 cm de comprimento, mas poderiam ser um pouco mais compridas.
Oleei o tubo da torre, antes de
aplicar o cata-vento.
Entretanto aconteceu um pequeno percalço quando estava a fazer as primeiras experiências com o cata vento. O veio do motor de esgoto quebrou e tive que substituir esse motor por um motor de radiador de carro.
Apliquei o motor de ventilador ao tubo
do cata-vento, utilizando também braçadeiras tubulares metálicas. No veio do
motor abri rosca de 8mm e coloquei uma polia de alternador de carro.
Este motor produz corrente contínua,
mas precisa de rotações elevadas para atingir tensão suficiente para acender
uma lâmpada de 6 volts, que é a lâmpada que está no pequeno farol. Durante as
primeiras experiências a lâmpada acendeu, mas apenas quando o vento estava
forte.
Mais tarde voltei a colocar o
motor da máquina de lavar, depois de ter efetuado a sua reparação. Este motor
produz corrente alternada e atinge tensões mais elevadas do que o anterior.
Durante as experiências chegou a ultrapassar os 10 volts.
No vídeo que se segue é possível ver a máquina em funcionamento durante o dia e também de noite.
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